Honda PCX 160 merupakan salah satu skuter matik premium yang banyak diminati di Indonesia. PT Astra Honda Motor (AHM) menawarkan model ini dalam tiga varian, yaitu PCX 160 CBS, PCX 160 ABS, dan PCX 160 ABS-RoadSync. Dari ketiga pilihan tersebut, Honda PCX 160 CBS menjadi tipe yang paling terjangkau, sehingga menarik perhatian calon pembeli yang mencari skutik bertenaga dengan harga lebih ramah di kantong.
Namun, dengan status sebagai varian terbawah, apakah PCX 160 CBS tetap layak untuk dibeli sebagai kendaraan harian? Untuk menjawab pertanyaan tersebut, mari kita bahas lebih dalam mengenai spesifikasi, fitur, dan keunggulan skutik ini.
Harga Honda PCX 160 CBS di Indonesia
Sebagai skuter matik kelas menengah, harga Honda PCX 160 memang tergolong tinggi. Berikut daftar harga resminya per Februari 2025:
| Tipe Honda PCX 160 | Harga (OTR Jakarta) |
|---|---|
| Honda PCX 160 CBS | Rp33,7 juta |
| Honda PCX 160 ABS | Rp37,3 juta |
| Honda PCX 160 ABS-RoadSync | Rp40,3 juta |
Melihat harganya, PCX 160 CBS lebih terjangkau dibandingkan varian lainnya. Namun, apakah perbedaan harga ini sebanding dengan fitur yang dikorbankan?
Spesifikasi Honda PCX 160 CBS
Meskipun menjadi varian termurah, PCX 160 CBS tetap mengusung spesifikasi mesin yang sama dengan varian lainnya.
1. Performa Mesin
Honda PCX 160 CBS dibekali mesin 156,9 cc, 1 silinder, 4 katup, berpendingin cairan, dengan teknologi eSP+ yang meningkatkan efisiensi bahan bakar dan performa.
| Spesifikasi Mesin | Detail |
|---|---|
| Kapasitas Mesin | 156,9 cc |
| Konfigurasi Silinder | 1 silinder, 4 langkah |
| Sistem Bahan Bakar | PGM-FI (injeksi) |
| Rasio Kompresi | 12:1 |
| Tenaga Maksimum | 16 hp @ 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 14,7 Nm @ 6.500 rpm |
| Kapasitas Oli Mesin | 0,8 liter (periodik) |
Dengan tenaga 16 hp dan torsi 14,7 Nm, skutik ini cukup bertenaga untuk penggunaan harian, baik di dalam kota maupun perjalanan jarak jauh.
Menariknya, mesin PCX 160 juga digunakan pada Honda ADV 160, tetapi dengan perbedaan setting ECU untuk menyesuaikan karakter berkendara masing-masing model.
2. Rangka dan Suspensi
Honda PCX 160 CBS menggunakan rangka double cradle, yang juga digunakan pada model PCX 160 lainnya serta ADV 160.
| Spesifikasi Rangka & Suspensi | Detail |
|---|---|
| Rangka | Double Cradle |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Ganda (CBS-ABS) |
| Ban Depan | 110/70-14 |
| Ban Belakang | 130/70-13 |
| Rem Depan | Cakram hidrolik |
| Rem Belakang | Cakram hidrolik |
| Ukuran Pelek | Depan 14 inci, belakang 13 inci |
Salah satu fitur utama pada varian CBS adalah Combi Brake System (CBS), yang memungkinkan rem depan dan belakang bekerja bersamaan untuk meningkatkan keamanan pengereman.
Dari sisi desain, Honda PCX 160 CBS menawarkan posisi duduk yang nyaman, cocok untuk perjalanan jauh atau penggunaan harian. Dengan bagasi berkapasitas 30 liter, pengguna juga bisa menyimpan barang lebih banyak, seperti helm full face atau perlengkapan lainnya.
Perbedaan Honda PCX 160 CBS dengan Tipe Lainnya
Meskipun memiliki spesifikasi mesin yang sama, ada beberapa perbedaan mencolok antara PCX 160 CBS dengan tipe ABS dan ABS-RoadSync.
1. Warna Pelek
- PCX 160 CBS: Pelek berwarna hitam doff.
- PCX 160 ABS & ABS-RoadSync: Pelek berwarna emas (bronze) untuk tampilan lebih mewah.
2. Sarung Jok
- PCX 160 CBS: Menggunakan sarung jok hitam polos.
- PCX 160 ABS & ABS-RoadSync: Menggunakan sarung jok two-tone (abu-abu dan hitam).
3. Suspensi Belakang
- PCX 160 CBS & ABS: Menggunakan suspensi belakang standar warna hitam.
- PCX 160 ABS-RoadSync: Dilengkapi suspensi belakang dengan tabung warna emas untuk peningkatan kenyamanan.
Dengan perbedaan ini, PCX 160 CBS memang lebih sederhana, tetapi tetap menawarkan kenyamanan dan performa yang setara dengan varian di atasnya.
Kelebihan dan Kekurangan Honda PCX 160 CBS
Kelebihan
- Harga lebih terjangkau dibanding tipe lain
- Desain mewah dan modern
- Bagasi luas hingga 30 liter
- Mesin bertenaga dan irit bahan bakar
- Posisi berkendara nyaman untuk perjalanan jauh
Kekurangan
- Belum dilengkapi ABS (fitur keamanan lebih rendah dibanding tipe ABS & ABS-RoadSync)
- Tidak memiliki fitur RoadSync (konektivitas smartphone via Bluetooth)
- CVT sering mengalami gredeg atau getaran pada putaran rendah
Kesimpulan
Setelah membahas berbagai aspek Honda PCX 160 CBS, skutik ini tetap menjadi pilihan menarik bagi mereka yang mencari skutik premium dengan harga lebih terjangkau.
Dengan desain modern, mesin bertenaga, serta bagasi luas, PCX 160 CBS cocok untuk penggunaan harian maupun perjalanan jauh.
Namun, bagi yang menginginkan fitur keamanan lebih lengkap seperti ABS atau konektivitas canggih melalui RoadSync, varian ABS atau ABS-RoadSync bisa menjadi pilihan lebih baik, meskipun dengan harga lebih tinggi.
Pada akhirnya, keputusan membeli PCX 160 CBS atau tipe lainnya tergantung pada kebutuhan dan budget masing-masing. Apakah skutik seharga Rp33 jutaan ini sesuai dengan ekspektasi Anda?
Bagaimana menurut Anda? Apakah Honda PCX 160 CBS cukup menarik sebagai skutik harian Anda?
